Batería de iones de litio/certificación UN38.3
Introducción: Con el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología, las baterías de litio se han convertido en un componente esencial de productos en muchas industrias debido a su alta eficiencia y ligereza.Como componente central, el transporte seguro de baterías se ha convertido en el centro de atención internacional.
1¿Qué es UN38?3?
UN38.3 es un estándar de ensayo obligatorio para la seguridad del transporte de baterías de litio en el Manual de pruebas y criterios de las Naciones Unidas para el transporte de mercancías peligrosas.Todas las baterías de litio (incluidas las de iones de litio), las baterías de litio y los equipos que contienen baterías de litio) deben pasar esta certificación antes del transporte internacional, como el transporte aéreo,transporte marítimo y terrestre para garantizar su seguridad durante el transporte.
la certificación UN38.3, a saber, la sección 38.3 de la parte 3 del Manual de pruebas y criterios de las Naciones Unidas para el transporte de mercancías peligrosas,que es formulada por las Naciones Unidas para el transporte de mercancías peligrosas, es específicamente para la seguridad del transporte de baterías de litio.Esta certificación cubre diversos entornos extremos y requisitos de ensayo que las baterías de litio pueden encontrar durante el transporte., cuyo objetivo es garantizar que las baterías de litio no provoquen accidentes de seguridad como explosiones o incendios debido a factores externos como vibraciones, cortocircuito, alta temperatura o sobrecarga.Cumplimiento de la norma UN38.3 la certificación se ha convertido en una norma clave para el transporte internacional de baterías de litio.
2. Puntos de prueba (8 puntos en total)
La norma UN38.3 exige los siguientes ensayos de las baterías de litio para garantizar su estabilidad en condiciones extremas:
T1 Simulación de altitud: simular un entorno de baja presión (11,6 kPa) para comprobar si la batería tiene fugas, se desintegra o se incendia.
T2 Ensayos térmicos: ciclo de temperaturas extremas (-40 °C a +75 °C) para verificar la integridad estructural de la batería.
T3 Vibración: simular vibración durante el transporte, la batería no debe tener pérdida de calidad, fugas o función anormal.
T4 Choque: prueba de onda de choque de medio seno, la estructura de la batería debe permanecer intacta.
T5 Cortocircuito externo: cortocircuito forzado de polos positivos y negativos, temperatura de la superficie de la batería ≤ 170°C y no incendio.
T6 Colisión (sólo con baterías de litio): simular una colisión severa para comprobar si existe una fuga o una explosión.
T7 Sobrecarga (sólo baterías de iones de litio): cargar a 2 veces el voltaje nominal para observar si es seguro.
T8 Descarga forzada (sólo baterías de litio): comprobar si hay ruptura o incendio después de la descarga forzada.
III. Ámbito de aplicación
1. Batería de iones de litio: densidad de energía ≤ 100Wh (celdilla única) o ≤ 20Wh (batería).
2Batería de metal de litio: contenido de litio ≤ 1 g (celdilla única) o ≤ 2 g (batería).
3Productos comunes: digitales, de energía, baterías de almacenamiento de energía, etc.
*Nota: Si se supera el límite anterior, debe solicitarse un "permiso de transporte de mercancías peligrosas" adicional.
IV. Requisitos de transporte
Las baterías de litio certificadas según la norma UN38.3 deberán cumplir las siguientes normas de transporte:
-Envasado: cumple con las normas de envasado de la ONU (como UN3480/UN3090), evita cortocircuitos y compresiones.
-Marcado: colocar el "logotipo de la batería de litio" (logotipo de mercancías peligrosas de la clase 9), indicar el número de la ONU y los datos de contacto.
- Documentación: Proporcionar el "Resumen del ensayo" y la "Hoja de datos de seguridad MSDS".
-Restricciones del transporte aéreo: Las baterías de litio de gran capacidad (como las baterías de litio metálico con ≥ 30% de potencia) están prohibidas para su transporte en aviones de pasajeros.
V. Proceso de certificación
1Pruebas de muestras: 8 pruebas son realizadas por laboratorios cualificados (como SGS, TÜV).
2- Preparación de documentos: incluidos los informes de ensayo, las especificaciones, las instrucciones de diseño de la protección del circuito, etc.
3. Solicitar la certificación: Presentar los materiales a las autoridades reguladoras locales de transporte (como la Administración de Aviación Civil de China, el Departamento de Transportes de los Estados Unidos).
4Obtener certificado: Después de aprobar, se obtiene la certificación UN38.3, que generalmente es válida durante 1 año (si el diseño / material cambia, se requiere una nueva prueba).
V. Proceso de certificación
Batería de iones de litio/certificación UN38.3
Introducción: Con el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología, las baterías de litio se han convertido en un componente esencial de productos en muchas industrias debido a su alta eficiencia y ligereza.Como componente central, el transporte seguro de baterías se ha convertido en el centro de atención internacional.
1¿Qué es UN38?3?
UN38.3 es un estándar de ensayo obligatorio para la seguridad del transporte de baterías de litio en el Manual de pruebas y criterios de las Naciones Unidas para el transporte de mercancías peligrosas.Todas las baterías de litio (incluidas las de iones de litio), las baterías de litio y los equipos que contienen baterías de litio) deben pasar esta certificación antes del transporte internacional, como el transporte aéreo,transporte marítimo y terrestre para garantizar su seguridad durante el transporte.
la certificación UN38.3, a saber, la sección 38.3 de la parte 3 del Manual de pruebas y criterios de las Naciones Unidas para el transporte de mercancías peligrosas,que es formulada por las Naciones Unidas para el transporte de mercancías peligrosas, es específicamente para la seguridad del transporte de baterías de litio.Esta certificación cubre diversos entornos extremos y requisitos de ensayo que las baterías de litio pueden encontrar durante el transporte., cuyo objetivo es garantizar que las baterías de litio no provoquen accidentes de seguridad como explosiones o incendios debido a factores externos como vibraciones, cortocircuito, alta temperatura o sobrecarga.Cumplimiento de la norma UN38.3 la certificación se ha convertido en una norma clave para el transporte internacional de baterías de litio.
2. Puntos de prueba (8 puntos en total)
La norma UN38.3 exige los siguientes ensayos de las baterías de litio para garantizar su estabilidad en condiciones extremas:
T1 Simulación de altitud: simular un entorno de baja presión (11,6 kPa) para comprobar si la batería tiene fugas, se desintegra o se incendia.
T2 Ensayos térmicos: ciclo de temperaturas extremas (-40 °C a +75 °C) para verificar la integridad estructural de la batería.
T3 Vibración: simular vibración durante el transporte, la batería no debe tener pérdida de calidad, fugas o función anormal.
T4 Choque: prueba de onda de choque de medio seno, la estructura de la batería debe permanecer intacta.
T5 Cortocircuito externo: cortocircuito forzado de polos positivos y negativos, temperatura de la superficie de la batería ≤ 170°C y no incendio.
T6 Colisión (sólo con baterías de litio): simular una colisión severa para comprobar si existe una fuga o una explosión.
T7 Sobrecarga (sólo baterías de iones de litio): cargar a 2 veces el voltaje nominal para observar si es seguro.
T8 Descarga forzada (sólo baterías de litio): comprobar si hay ruptura o incendio después de la descarga forzada.
III. Ámbito de aplicación
1. Batería de iones de litio: densidad de energía ≤ 100Wh (celdilla única) o ≤ 20Wh (batería).
2Batería de metal de litio: contenido de litio ≤ 1 g (celdilla única) o ≤ 2 g (batería).
3Productos comunes: digitales, de energía, baterías de almacenamiento de energía, etc.
*Nota: Si se supera el límite anterior, debe solicitarse un "permiso de transporte de mercancías peligrosas" adicional.
IV. Requisitos de transporte
Las baterías de litio certificadas según la norma UN38.3 deberán cumplir las siguientes normas de transporte:
-Envasado: cumple con las normas de envasado de la ONU (como UN3480/UN3090), evita cortocircuitos y compresiones.
-Marcado: colocar el "logotipo de la batería de litio" (logotipo de mercancías peligrosas de la clase 9), indicar el número de la ONU y los datos de contacto.
- Documentación: Proporcionar el "Resumen del ensayo" y la "Hoja de datos de seguridad MSDS".
-Restricciones del transporte aéreo: Las baterías de litio de gran capacidad (como las baterías de litio metálico con ≥ 30% de potencia) están prohibidas para su transporte en aviones de pasajeros.
V. Proceso de certificación
1Pruebas de muestras: 8 pruebas son realizadas por laboratorios cualificados (como SGS, TÜV).
2- Preparación de documentos: incluidos los informes de ensayo, las especificaciones, las instrucciones de diseño de la protección del circuito, etc.
3. Solicitar la certificación: Presentar los materiales a las autoridades reguladoras locales de transporte (como la Administración de Aviación Civil de China, el Departamento de Transportes de los Estados Unidos).
4Obtener certificado: Después de aprobar, se obtiene la certificación UN38.3, que generalmente es válida durante 1 año (si el diseño / material cambia, se requiere una nueva prueba).
V. Proceso de certificación
